36氪了解到，北京中交興路信息科技有限公司（以下簡稱“中交興路”）繼去年年底獲得螞蟻金服領投7億元A輪融資后，近日又獲得新一輪融資，投資方為陽光保險。

中交興路和陽光保險方面向記者證實上述消息，中交興路董事長夏曙東透露，該輪融資仍將繼續(xù)用于加強公司在大數(shù)據(jù)和人工智能方向的投入，同時為公司的保險業(yè)務注入優(yōu)勢資源合作伙伴。

去年36氪曾獨家報道中交興路的A輪融資情況。中交興路是全球最大的商用車車聯(lián)網(wǎng)平臺，這家公司定位為公路貨運行業(yè)提供多元化產(chǎn)品與服務的科技企業(yè)，致力于打造中國領先的公路貨運綜合服務平臺。自2017年起，中交興路開始了一系列商業(yè)化探索，將車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)優(yōu)勢與物流、金融和保險場景相結合。

換句話說，中交興路在實際場景應用方面已有大量經(jīng)驗積累。這也是去年螞蟻“看中”這家公司的原因，螞蟻金服在物流金融業(yè)務方面的訴求一直都不小，未來的增長點或?qū)碓从贐端小微企業(yè)，尤其是蓄勢待發(fā)的物流行業(yè)，與螞蟻金服的普惠金融有很好的結合點。

而此輪的投資方陽光保險可能看重的則是中交興路的戰(zhàn)略級業(yè)務“車聯(lián)網(wǎng)+保險”。據(jù)了解，保險科技是今年資本寒冬之下，備受資本青睞的板塊。截止今年7月，已有17家保險科技公司完成了19輪融資。

據(jù)2017年相關數(shù)據(jù)顯示，中國已成為世界第一大公路運輸市場，市場規(guī)模超過5萬億，而營運貨車商業(yè)保險市場規(guī)模也有近兩千億。但長期以來，保險公司無法識別承保風險，只能通過車型、車系、品牌、噸位、使用年限等“從車”因子，粗略區(qū)分車輛風險成本，更無法及時了解和干預行車風險，使營運貨車保險業(yè)務處境尷尬。

2018年8月，公司與中國保信聯(lián)合發(fā)布首個面向保險行業(yè)風險管理應用的重載貨車車聯(lián)網(wǎng)風險評測模型，為營運貨車相關保險提供定價解決方案。通過保前風險識別、保中風險管理、保后理賠支持三個關鍵環(huán)節(jié)，盡可能量化風險，識別出車輛的具體風險點，包括超速、疲勞駕駛、路口急轉彎等。目前，中交興路已經(jīng)與人保財險、平安產(chǎn)險、陽光保險、太平洋產(chǎn)險、國壽財險等近20家保險公司展開合作。降低貨運車輛整體出險率，有的保險機構，實現(xiàn)賠付成本下降了15.2%，出險頻度降到8%以下。