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航運科技服務提供商「大掌柜」完成數千萬元A輪融資，將專注于打磨產品
36氪獲悉，航運科技服務提供商「大掌柜」已于2019年8月完成數千萬元A輪融資，由德同資本領投，老股東云啟資本跟投，義柏資本擔任獨家財務顧問。 大掌柜CEO劉凱表示，本輪融資主要用于三方面：
1）升級面向中大型企業的一站式智能化綜合物流管理軟件GM1和面向小微企業的資源管理軟件M3，進一步研發支持FBA等新興業務類型的供應鏈管理軟件。 2）加速整合上下游行業資源，升級資源管理工具掌柜互聯，幫助大掌柜用戶提升資源獲取效率和降低資源獲取成本，實現軟件平臺向資源型平臺轉變。 3）加大對大掌柜中臺建設的投入，研發界面自定義、功能自定義、流程自定義和數據開放平臺等工具，即使是不同地域和模式的企業客戶，也可以讓IT團隊根據自身需求迅速進行二次開發。——這一中臺的研發建設，正是基于奧林科技研發云計算平臺的能力。 大掌柜的前身是成立于2002年5月的奧林科技，這家位于美國硅谷的公司主要從事云計算平臺的研發，擁有自己的商業智能操作系統IBOS、開發工具ADP和支撐平臺ISOP。 36氪曾報道了奧林科技的A輪及A+輪融資，融資總額近2000萬美元。2005年11月進入中國市場，2008年5月推出SaaS版國際貨代ERP，并推出"大掌柜"品牌，解決貨代企業在線辦公和跨區域業務管理協同問題。 2016年10月，奧林科技進行了戰略調整，將原軟件事業部「大掌柜」和電商事業部「咖狗網」從公司分拆出來，獨立運營。大掌柜由原副總經理劉凱出任新公司的CEO，重組后獨立完成融資，定位國際物流SaaS工具提供商，對標澳大利亞上市公司慧咨環球（旗下產品為CargoWise One）。 據了解，大掌柜截止目前累計服務1萬多家企業客戶，近兩年續費率維持在90%。大掌柜運營總監張聰在采訪中表示，外貿行情收緊，過去貨代企業依賴人力疊加來拓展業務的道路已經走不通，更加需要求助于科技手段來實現精細化運營。 物流作為價值投資的重要領域，在2019年的投資低迷期反而逆勢上揚，尤其是跨境物流領域更是相對熱鬧。先是明星獨角獸企業——科技型貨代「Flexport」完成10億美元融資，由軟銀旗下愿景基金領投，順豐參投。而就在7月，順豐控股發布公告稱，進入國際空運/海運貨運市場，首先提供的是從香港/澳門/中國內地啟運至美國的海運（整箱）和空運（200公斤起）服務，盡管目前是以聯合海運產品試水B2B海運業務，但依然被看作是順豐進入國際海運領域的重要信號。隨后，跨境電商物流商「縱騰集團」、跨境物流服務平臺「運去哪」、集卡陸運界的企業版滴滴「鴨嘴獸」、中非商貿物流供應鏈恒道國際也相繼分別獲得1~2輪融資。 就大掌柜而言，此前公司已于2018年完成天使輪融資、pre-A輪兩輪融資。大掌柜的股東名單里還包括IDG資本、經緯、朗盛和拙樸資本等，劉凱認為：“資本密集布局國際物流賽道，將快速推進整個行業發展，未來1-2年，國際物流行業將發生巨大變化。” 德同資本合伙人陸宏宇表示： 我國物流產業雖然發展迅猛，但是在鏈條長、參與方多的國際物流領域，由于信息流不暢通、企業運營偏重人力，導致整體物流效率相比國際先進水平依然偏低。歐美國際物流企業的信息化水平也遠高于我國物流企業。大掌柜以其出色的產品能力、深度的行業理解，為國際物流公司全面賦能，在降本增效的同時，串聯行業各方資源完成信息流、商品流和資金流的協同。我們非常看好大掌柜團隊的能力和業務模式，相信大掌柜會成為我國物流智慧化發展的一股動力。 云啟資本創始合伙人毛丞宇表示： 云啟一直專注于以技術驅動的企業互聯網領域的早中期投資，企業服務是其中的重點布局方向之一。我們很看好國際貨運物流這個大行業，投資了大掌柜的Pre-A輪，并一路加注支持。創業過程中，大掌柜經歷過一些波折，我們和團隊一起順利渡過難關，目前在CEO劉凱的帶領下，公司已走上正軌。團隊本身有很深的行業背景和認知，憑借領先的產品和標準化流程，幫助國際物流企業提效降本，我們相信隨著全球貿易一體化的推進，大掌柜可以通過科技賦能物流行業，實現進一步的發展。 |
