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云鳥科技對新零售環境下的供應鏈交付思考
4月7日，“新零售 新物流 新城配——第三屆中國城市配送高峰配送論壇”在青島舉行。云鳥科技青島區客戶總監趙虹帆出席論壇，并針對“新零售模式”下，云鳥科技對供應鏈交付的模式變革發表講話。 在“新零售模式”即將快速發展的趨勢下，很多城配服務的企業也將趨向新零售發展。因為流通頻次特別高，城配場景中相對占比高的是快消企業，如酒水，食材等，在云鳥科技的客戶中，這幾個品類的貨主占比大概在60%以上。城市配送整體平均下來一周配送頻率約為5.2次，而在快消品領域，配送頻次甚至可以達到一周6次以上。
趙虹帆指出，車輛的滿載、配送的時效和交付完整性是供應鏈交付的三大痛點，而在“新零售模式”如此高頻次的城配活動中，這三大痛點表現的就更加突出，尤其是單車滿載率，目前云鳥科技可以達到40%，單車的平均配送大概6.3票，城市配送單車平均在途7小時55分。另外，出倉時間也是一個非常關鍵的要素，云鳥科技的大數據顯示，目前大部分客戶已經將出倉時間保證在2小時左右，這比之前所設想的時間已經提升了不少。 這樣算下來，城市配送單票平均體系6.3票，這也是城市配送里面比較典型的情況。也就是說，城市配送，一般來說，配送體系不會特別大。趙虹帆認為，在未來，整個城配里面會面臨著小而散與高頻，所以它的配送體系在0.7個立方，配送的平均重量大概在90公斤，這也是在快遞網絡和干支線網絡氣氛下城際配送的獨特屬性。短短兩三年之內城配無限被放大，在未來，城配將很有可能是物流行業里面一個非常細分完善的獨立鏈條產業鏈。
作為一家致力于同城配送的互聯網科技公司，云鳥科技始終堅持用科技去改變整個供應鏈交付，去解決城配當中的痛點。趙虹帆認為，首先互聯網科技能夠建立非常強大的運力共有池，讓找車更簡單，而在城市供應鏈交付里面，司機多而散，難于管理，這時通過互聯網手段，把運力進行統一整合。另外，精準畫像、智能排線等科技手段，也將供應鏈交付的效率大大提升。盡管云鳥科技在物流行業、供應鏈交付領域還是一個才兩歲多的新兵，但是在解決供應鏈交付痛點方面，可以說是每一次出手皆擊中要害。
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